太阳能路灯蓄电池目前市场上采用的主要有铅酸蓄电池、胶体电池、三元锂电池和磷酸铁锂电池四种。

　　1、铅酸蓄电池：铅酸蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。铅酸蓄电池的主要优点是电压相对较稳定，价格比较便宜、安全性高；缺点是铅酸蓄电池的使用寿命相对短一些，以体积要比普通电池大很多，但因其价格优势，目前在太阳能路灯行业的使用中仍占据主导地位。

　　2、胶体电池：相当于是铅酸蓄电池的升级版，免维护少维护，主要是内部将胶体电解液代替了硫酸电解液，在储电量、放电量、安全性能以及寿命方面都有所提高；另外其温度的全名用范围更广，胶体电池可在-40℃——65℃的温度范围内使用，低温性能比较好，在北方高寒地区或者温度较高的热带地区，胶体电池都是最佳的选择；其抗震性能也很好，能在各种恶劣的条件下安全使用，使用寿命是普通铅酸蓄电池的一倍甚至还要多。

　　3、三元锂电池：三元锂电池的优点很多，它比能高、体积小、充电快、价格高。它深循环次数约在500-800次，寿命和胶体电池差不多，使用的温度范围在-15℃-45℃。但三元锂电池也存在弊端，安全性差，如果电池内部不太稳定，或者是不合格的厂家生产的三元锂电池，极有可能在过充过程或者温度较高的环境下，都有可能发生爆炸情况。

　　4、磷酸铁锂电池：比能较高、体积小、充电快、稳定性也不错，温度适用范围也广，但价格是所有电池中最高的。目前由于其成本问题，还没有大规模推行使用

　　由于目前多数太阳能路灯系统使用的的铅酸蓄电池或胶体蓄电池，因此我们就这两种电池的维护情况做下介绍：

　　1、要防止过充

　　太阳能路灯的蓄电池寿命长短除了取决于外部的保养以外，也与内部产生的热积累密切相关，太阳能蓄电池如果过充的话，就会使电池内部的温度一步步上升，会出现热失控的现象。如果严重的话，还有可能大大缩短电池的寿命，甚至是使电池报废掉。我们如果要防止电池过充，就要严格按照厂家说明书来提供充电的电压值。

　　2、要防止充电不足

　　太阳能电池除了要防止过充以外，也要防止充电不足。一直充电不足的话也有可能是机架系统除了问题，或者是电压过低所导致的。经常充电不足会导致电池的循环次数减少，也会缩短电池的寿命。

　　3、要防止过放

　　蓄电池的放电深度和电池设计充放电循环次数（使用寿命）密切相关。打个比例来说，如果放电的深度为10％时，循环次数为10000次，当放电深度为70％时，循环次数只有500次。放电的深度越大，循环的次数就越少。

　　如果是过度放电严重的话，蓄电池的寿命就会越短，严重的话可能会造成电池没有办法再激活到最佳状态，甚至一下子就报废了。为了防止这个电池过度放电，就要在电池里多装一个BMS系统，这样可以调节电池的电压，能够平衡电池间的电压电流，不会出现一个吃饱一个饿死的情况。

　　4、控制环境温度

　　特别高温的环境会将太阳能蓄电池的寿命缩短一半，所以对太阳能电池温度的控制是十分重要的。常温天气下电池的使用寿命比较长，高温天气的话，电池就很受罪了。如果环境相对较为恶劣，有极低温或极高温的情况的话， 最好选用电池时选用温度适用范围较为广的胶体电池。